FAW-Volkswagen bünyesindeki Jetta markası, ilk bataryalı elektrikli aracı M6’yı Çin’de satışa sundu. Giriş seviyesi elektrikli araç pazarında konumlandırılan sedan, 11 bin 880 dolar başlangıç fiyatıyla piyasaya çıktı. Bu rakam yaklaşık 660 bin liraya karşılık geliyor.
Jetta M6, yalnızca fiyatıyla değil, araç içine entegre edilen yapay zeka çözümleri ve sürücü destek sistemleriyle de markanın elektrikli araç stratejisinde önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
Üç farklı versiyonla satışa sunuldu
Elektrikli sedan için 465 Pro, 555 Max ve 555 Ultra olmak üzere üç farklı versiyon hazırlandı. Tüm seçeneklerde tek motorlu ve önden çekişli bir aktarma düzeni kullanılıyor.
Jetta’nın kendi geliştirdiği Jiesi mimarisi ve özel elektrikli araç platformu üzerine inşa edilen M6, 4.806 milimetre uzunluğa sahip. Modelin dingil mesafesi ise 2.820 milimetre olarak açıklanıyor.
465 kilometreye kadar menzil sunuyor
Serinin giriş seviyesindeki 465 Pro versiyonunda 42,9 kWh kapasiteli batarya ve 113 kW gücünde elektrik motoru bulunuyor. Bu versiyon, CLTC ölçüm standardına göre 465 kilometrelik menzil sunuyor. Araç, 0’dan 100 km/s hıza 8,3 saniyede ulaşabiliyor.
555 Max ve 555 Ultra versiyonlarında ise 51,9 kWh kapasiteli batarya ile 145 kW gücünde motor kullanılıyor. Her iki model de CLTC standardına göre 555 kilometre menzil vadediyor. Bu iki seçenekte 0-100 km/s hızlanma süresi 6,8 saniyeye düşüyor.
M6’nın tüm versiyonlarında CALB tarafından sağlanan lityum demir fosfat bataryalara yer veriliyor. Bataryanın yüzde 30’dan yüzde 80’e şarj edilmesi 25 dakika sürüyor.
Gelişmiş sürücü destek sistemi Ultra versiyonunda
Jetta M6’nın öne çıkan özelliklerinden biri sürücü destek teknolojileri. Ancak şehir içi ve şehirlerarası NOA, yani otopilotla navigasyon özelliği yalnızca serinin en üst versiyonu olan 555 Ultra’da sunuluyor.
555 Ultra’da Horizon Robotics tarafından geliştirilen Journey 6M çipi kullanılıyor. Bu donanım, görüş tabanlı sürücü destek sisteminin yanı sıra hafızalı park etme ve geri geri yol yardımı işlevlerini de destekliyor.
Model ailesinin tamamında akıllı hız sabitleyici, otomatik acil durum frenleme, otomatik park etme ve uzaktan kumandalı park özellikleri standart olarak sunuluyor. Ayrıca tüm versiyonlarda ısı pompası ve 3,5 kW araçtan yüke enerji aktarım kapasitesi bulunuyor.
Yapay zeka uygulamaları araç içinde
Jetta M6’nın kabininde 8,88 inçlik dijital gösterge paneli ve 15,6 inç büyüklüğünde, 2,5K çözünürlüklü merkezi dokunmatik ekran yer alıyor.
Bilgi-eğlence sistemi Doubao, DeepSeek ve Qwen yapay zeka platformlarını entegre ediyor. Akıllı telefon bağlantısı tarafında ise HiCar, CarLink ve CarPlay desteği sunuluyor.
Bu donanım yapısı, Jetta M6’yı giriş seviyesindeki elektrikli sedanlar arasında yalnızca menzil ve fiyat açısından değil, dijital özellikleri bakımından da rekabetçi bir konuma taşıyor.
Lansmana özel avantajlar açıklandı
Jetta, M6’nın satışa çıkışıyla birlikte toplam değeri 26 bin yuan olan lansman avantajlarını da duyurdu. Paket kapsamında garanti seçenekleri, takas teşvikleri, finansman teklifleri ve bağlantılı araç veri paketleri bulunuyor. Bu avantajların her biri için farklı uygunluk koşulları uygulanıyor.
Lansman kapsamında sunulan imkanlar arasında sürücü destek sistemiyle bağlantılı kazalara yönelik bir teminat da yer alıyor. Şehir içi veya şehirlerarası navigasyon desteğine sahip ve ticari olmayan amaçlarla kullanılan araçların ilk sahipleri, araç sahipliğinin ilk yılında bu teminattan yararlanabiliyor.
Jetta’nın elektrikli araç planı
M6’nın satışa sunulması, Jetta’nın ilk seri üretim elektrikli aracını pazara çıkardığı anlamına geliyor. Model, Volkswagen’in Çin’deki rekabetin yoğun olduğu giriş seviyesi elektrikli araç pazarındaki ürün gamını genişletiyor.
FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd, faaliyetlerine ocak ayında Chengdu’da başladı. Şirketin bu yapılanmayla yerel araştırma ve geliştirme çalışmalarında daha fazla özerklik kazanması ve karar alma süreçlerini hızlandırması hedefleniyor.
Daha önce açıklanan planlara göre Jetta, 2028 yılına kadar beşi yeni enerji aracı olmak üzere toplam beş yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor. Markanın orta vadeli hedefi ise yılda 400 bin ila 500 bin araç üretmek ve satmak.
Yorumlar