Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı süren Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’ndeki çalışmaların son durumuna ilişkin açıklamalarda bulundu. Projede fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi aştığını belirten Uraloğlu, hattın yapımında önemli bir aşamaya gelindiğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, “Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattımızda fiziki ilerleme yüzde 50’yi aştı. 142 kilometrelik hattımızı saatte 250 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediyoruz. Çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz” açıklamasında bulundu.
Ankara-Kayseri yolculuğu 1 saat 45 dakikaya inecek
Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Demiryolu ile entegre olacak. Projenin tamamlanmasıyla Kayseri’nin yüksek hızlı tren ağına bağlanacağını belirten Uraloğlu, hattın Ankara ile Kayseri arasındaki ulaşım süresine doğrudan katkı sağlayacağını söyledi.
Uraloğlu, “Yozgat’ın Yerköy ilçesindeki YHT Garı’ndan başlayarak Kayseri’ye uzanacak hattımız sayesinde Ankara-Kayseri arasındaki demir yoluyla seyahat süresini 1 saat 45 dakikaya düşüreceğiz. Hattımızın hizmete girmesiyle vatandaşlarımıza hızlı, güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sunacağız” dedi.
Hat üzerinde 5 istasyon bulunacak
Projenin güzergahı Yerköy’den başlayarak Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Boğazköprü üzerinden Kayseri’ye ulaşacak. Böylece hat üzerinde Yerköy ile birlikte 5 istasyon yer alacak. Bakan Uraloğlu, bu güzergahın bölgedeki demir yolu ulaşımını güçlendireceğini belirtti.
Uraloğlu, “Yerköy’den başlayarak Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Boğazköprü üzerinden Kayseri’ye ulaşacak hattımızla bölgenin demir yolu ulaşımını güçlendireceğiz. Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattımızda yılda 5,5 milyon yolcu ve 13.5 milyon ton yük taşınmasını öngörüyoruz. Projemizle şehirlerarası lojistik maliyetlerini azaltacak, ulusal demir yolu ağımızın kuzey-güney bağlantısını güçlendireceğiz” açıklamasında bulundu.
Yük taşımacılığı ve lojistik bağlantı güçlenecek
Yerköy-Kayseri hattında yalnızca yolcu taşımacılığı yapılmayacak. Proje kapsamında yılda 5,5 milyon yolcu ile 13.5 milyon ton yük taşınması planlanıyor. Bu kapasiteyle şehirlerarası lojistik maliyetlerinin azaltılması ve demir yolunun yük taşımacılığındaki rolünün artırılması hedefleniyor.
Hattın, ulusal demir yolu ağının kuzey-güney bağlantısını güçlendireceğini kaydeden Uraloğlu, projenin Orta Koridor üzerindeki konumuna da dikkat çekti. Bakan, demir yolu bağlantısının Türkiye ile Kafkasya ve Orta Asya ülkeleri arasındaki ticari ve ekonomik ilişkilerin geliştirilmesine katkı sağlayacağını belirtti.
15 tünel ve 27 köprü inşa edilecek
Proje güzergahında kapsamlı sanat yapıları da yer alacak. Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre hat boyunca toplam 17 bin 329 metre uzunluğunda 15 tünel ile 6 bin 608 metre uzunluğunda 27 köprü inşa edilecek.
Uraloğlu, “Projemizde T1, T2, T3/4 ve T5 tünellerinin kazı çalışmalarını tamamladık. T1, T2 ve T5 tünellerinin kaplama imalatlarını da bitirdik. Ayrıca 25 altgeçit, 91 menfez ve bir üstgeçidin yapımını tamamladık. Diğer tünel, köprü, altgeçit ve üstgeçitlerde çalışmalarımız devam ediyor” dedi.
Proje kapsamında bazı tünellerde kazı ve kaplama imalatları tamamlanırken, diğer bölümlerde yapım çalışmaları sürüyor. Tünel kazıları ve köprü imalatlarının yanı sıra altgeçit, menfez ve üstgeçitlerdeki çalışmalar da devam ediyor.
Bakan Uraloğlu, 22 altgeçit, 29 menfez ve 14 üstgeçitte betonarme imalatlarının sürdüğünü bildirdi. Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin tamamlanmasıyla hattın hem Ankara-Kayseri arasındaki seyahat süresini kısaltması hem de yolcu ve yük taşımacılığında yeni bir demir yolu bağlantısı oluşturması bekleniyor.
Yorumlar